１、粘貼鋼板加固法
粘貼鋼板加固混凝土技術(shù)是一項(xiàng)新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，該技術(shù)基本不改變?cè)Y(jié)構(gòu)的尺寸，具有施工簡(jiǎn)單、技術(shù)可靠、短期加固效果較好且工藝成熟等優(yōu)點(diǎn)。粘貼鋼板加固法是采用粘結(jié)劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結(jié)構(gòu)受拉面或其他薄弱部位，使鋼板與加固混凝土結(jié)構(gòu)形成整體，以提高構(gòu)件的抗彎、抗剪能力，提高原結(jié)構(gòu)的剛度，限制裂縫的開(kāi)展，改善鋼筋與混凝土的應(yīng)力狀態(tài)。當(dāng)粘貼鋼板擬提高梁的抗彎強(qiáng)度時(shí)，鋼板粘貼在梁的底面。此時(shí)將鋼板和混凝土作為整體考慮，對(duì)鋼板與混凝土的局部剪切強(qiáng)度進(jìn)行控制設(shè)計(jì)；當(dāng)擬提高梁的抗剪強(qiáng)度時(shí)，鋼板可粘貼在構(gòu)件側(cè)面，并與原構(gòu)件內(nèi)抗剪鋼筋方向一致。粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)加固的合理設(shè)計(jì)應(yīng)控制在鋼板發(fā)生屈服之前，以保證混凝土不出現(xiàn)剪切破壞。
�。�、噴射混凝土法
噴射混凝土是借助噴射機(jī)械，利用壓縮空氣或其他動(dòng)力，將按一定比例配合的拌和料，通過(guò)管道運(yùn)送并高速?lài)娚涞绞車(chē)娒妫◣r面、模板、舊建筑物）上凝結(jié)硬化而成的一種混凝土，它不是以振動(dòng)來(lái)?yè)v實(shí)混凝土，而是在噴射時(shí)，由水泥與集料的反復(fù)連續(xù)撞擊而使混凝土壓實(shí)，同時(shí)又可采用較小的水灰比（０．４～０．５），因而它具有較高的力學(xué)強(qiáng)度和良好的耐久性。目前比較流行的是噴射合成纖維混凝土，也就是在噴射混凝土中摻入三維分布的合成纖維來(lái)改善混凝土性能。
�。场⒃黾芋w外預(yù)應(yīng)力法
體外預(yù)應(yīng)力是后張無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系的分支之一。將預(yù)應(yīng)力鋼筋布置于混凝土截面之外的技術(shù)已在工程中得到了應(yīng)用，并成為加固既有橋梁的有效方法之一。體外預(yù)應(yīng)力體系由體外預(yù)應(yīng)力孔管、漿體、錨固體系和轉(zhuǎn)向塊等部件組成。體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)能大大縮短施工工期，降低被加固構(gòu)件的應(yīng)力水平，使結(jié)構(gòu)整體承載力顯著提高，但加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀有一定影響。適用于大跨度或重型結(jié)構(gòu)的加固以及處于高應(yīng)力、高應(yīng)變狀態(tài)下的混凝土構(gòu)件的加固。但在無(wú)防護(hù)的情況下，不能用于溫度在６０℃以上環(huán)境中，也不宜用于混凝土收縮徐變大的結(jié)構(gòu)。另外，本方法對(duì)體外索的防銹、防腐要求較高。
４、粘貼
碳纖維加固法
粘貼碳纖維加固技術(shù)是一種新型的橋梁加固改造技術(shù)。碳纖維是用抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維經(jīng)環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸而成的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)復(fù)合片材。將它用環(huán)氧樹(shù)脂作為粘結(jié)劑，沿受力方向或垂直于裂縫方向粘貼在受損構(gòu)件上，粘貼劑作為它們之間的剪力連接媒介，形成新的復(fù)合體，使增強(qiáng)貼片與原有的鋼筋共同受力，增大了結(jié)構(gòu)抗拉或抗剪能力，有效地提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延性，控制裂縫和撓度的繼續(xù)發(fā)展。由于碳纖維是一種高新技術(shù)材料，運(yùn)用于土木工程領(lǐng)域中的時(shí)間還比較短，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)非常少，但碳纖維原材料本身具有極好的耐久性能。日本有關(guān)碳纖維布及其復(fù)合材料的耐久性試驗(yàn)結(jié)果和有關(guān)試驗(yàn)研究也證明，在弱酸環(huán)境中，在一定的凍融循環(huán)次數(shù)、一定的干濕交替作用次數(shù)及一定光照時(shí)間后，在７０℃水中浸泡３０ｄ等條件下，碳纖維布與混凝土間的粘結(jié)性能降低很小，耐久性能很好。我國(guó)目前在工程中采用的碳纖維片材材料及配套樹(shù)脂類(lèi)粘結(jié)材料以國(guó)外進(jìn)口材料為主，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品較少，且產(chǎn)品的勻質(zhì)性及低樹(shù)脂含量等技術(shù)指標(biāo)上還有差距。這樣，進(jìn)口的材料單價(jià)就顯高，這往往影響技術(shù)的經(jīng)濟(jì)決策。因此，除了應(yīng)盡快采取先進(jìn)技術(shù)及措施使國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品提高質(zhì)量外，在碳纖維片材加固技術(shù)應(yīng)用中，應(yīng)當(dāng)更多從加固效果、耐久方面來(lái)考慮橋梁加固后正常運(yùn)營(yíng)效益與經(jīng)濟(jì)性。
